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商品訊息功能
- 品號：4531195
- 2017/11/30到期
- 維持骨骼健康
- 增進鈣吸收
商品訊息描述
送禮商品訊息特點
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| 適用族群 |
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| 健食字號 |
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品名：力度伸C+鈣+D3發泡錠-柳橙口味(45錠/瓶)-2017/11/30到期
內容物成份：請參考內文圖
規格：45錠
食用方法:將一錠力度伸 發泡錠放入200~300cc冷開水中(水量可依個人喜好口感調整)，溶解後即可飲用, 為達最佳口感及效果, 建議水溫控制在40度以下
保存方式:儲存溫度不得超過25度, 請保持瓶蓋緊閉, 避免受潮
注意事項:本品含阿斯巴甜, 苯酮尿症患者不宜使用
產地：印尼
廠商名稱：台灣拜耳股份有限公司
廠商電話號碼： 02-8101-1000
廠商地址：台北市信義區五段7號54樓
食品業登錄字號： F-125100688-00000-3
*消費者若收到效期低於三個月商品，請直接辦理退貨*
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉冠廷台北9日電）立法院長蘇嘉全今天表示，在總質詢時間有手語的轉播，這些手語老師非常辛苦，在客語、台語、日語、英語都有專業，所以鐘點費應該要從寬處理，也期盼未來手語轉播能夠常態。
立法院新會期將首次使用手語即席翻譯總質詢的狀況，蘇嘉全今天到議場內視察議事轉播手語翻譯準備工作。他說，上會期把行政院長的施政報告做手語翻譯，現在進一步希望在總質詢時，立委與部會首長的對答也能無障礙、國會議事的轉播也能無障礙。
蘇嘉全表示，總質詢時間有手語的轉播，這些手語老師非常辛苦，不只聽的懂國語，在客語、台語、日語、英語也都有專業，所以鐘點費應該要從寬處理；希望未來能夠把手語變成常態化，建制在系統中，並期盼將手語轉播也推動到委員會中，這樣實況轉播就會更精彩。
對於今天的演練，蘇嘉全說，包括在質詢或是內容，手語老師的表現，以及整體的畫面，他們都非常的滿意，給予100分。
立法院公報處長尹章中則表示，聘用了擁有手語翻譯技術士乙級證照的老師，在總質詢期間提供手語翻譯服務。事前已經過53小時的訓練，包括針對法律、時事、政治等訓練，並拿之前的質詢影片實習，來掌握立委問答的節奏感。
尹章中說，這樣整合式訓練是相對嚴謹的，因為立法院很多東西會出乎手語老師的範圍，例如9段線、11段線，這在一般場合幾乎是遇不到的，但在立法院會時常遇到許多政治、時事、法律的詞彙。
至於在本次手語轉播的預算上，尹章中說，立法院動月用了新台幣600萬元添購2台HD攝影機，並與手語老最新出版師訂定一個開口合約，就是用1個小時就付1個小時的錢，老師的費用1年約需要100萬到200萬元。1060209
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（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102
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